Also, die theoretische ist sicher nicht schwer, aber man muss viel Glück haben um mit nur 2 Stunden üben da "locker" bestehen zu können. Hab selber Auto/großen Motorrad zusammen gemacht mit 0/0, aber dafür auch sicher 8-10 Stunden gepaukt, plus natürlich aktive Anwesenheit in den Unterrichtsstunden.

Man kann aber auch nicht sagen, dass dieses theoretische Wissen später komplett verschwendet wäre, denn man lernt ja durchaus Wissen welches man dann in der Praxis verwenden kann. Fakt ist auch, dass viele der selbsterklärten "guten Autofahrer" de facto sehr schlechte Autofahrer sind, weil sie eben theoretisches Wissen nicht haben oder nicht anwenden, da sie es direkt wieder vergessen haben.

Wie schont man das Getriebe? Wie oft muss man Öl wechseln? Wie fährt man tatsächlich Spritsparend (außer 'nicht so viel Gas geben')? Was sollte man bei längeren Reisen beachten? Etcblabla
Viele von denen, die denken dass sie gute Autofahrer sind, haben von 'gutem Autofahren' praktisch garkeine Ahnung, fahren also hauptsächlich egoistisch und schnell und denken dann, dass sie die größten sind. Trifft natürlich besonders auf junge Männer zu.

Ich selbst durfte eine Nachschulung machen (bin über Rot geheizt und die Polizei stand direkt daneben, und das innerhalb der Probezeit :] ) und bin seitdem der Meinung, dass eine Nachschulung Pflicht als Teil des Führerscheinerwerbs sein müsste, und zwar nach 2 Jahren nach dem Erwerb der Fahrerlaubnis. Bringt extrem viel. Ich hielt mich für einen mindestens guten Autofahrer - ich lag falsch (auch wenn aktiv Motorrad zu fahren einen tatsächlich zu einem besseren Autofahrer macht).

Vieles von dem, was gutes Autofahren ausmacht, kann man eben erst begreifen, umsetzen und damit auch dauerhaft lernen wenn man schon etwas Fahrpraxis hat. Und gutes Autofahren im öffentlichen Straßenverkehr hat tatsächlich wenig damit zu tun wie schnell man schalten und gas geben kann. Tatsächlich sind Frauen oft die besseren Fahrzeugführer (nur Parken können sie nicht), während Männer die besseren Fahrzeughalter sind. Jetzt nicht im rechtlichen Sinne, sondern im Sinne von "führen = das Auto tatsächlich fahren" und "halten = dafür sorgen das alles funktioniert".

Worum gings nochmal? Achja, jedenfalls ist die theoretische Prüfung nicht so einfach, und hier vernünftig zu lernen lohnt sich auch für die Praxis.

An meiner ehemaligen Fahrschule ist es so, dass man mittlerweile dieses Tablet mindestens 3x durchgemacht haben muss + eine Übungsprüfung muss bestanden werden.
Erst dann wird man überhaupt zur theoretischen Prüfung zugelassen.

So minimieren die halt das Durchfallrisiko und garantieren sich, dass jeder Ihre überteuerten Tablets ausleiht (zumindest für eine Mindestleihzeit).
MfG