shrodos "Guten-Morgen/Abend-DotaSource"-Thread

Also in Kopenhagen sind die Ampeln literally auf 20km/h getaktet, weil das für Radfahrer ein "normales" Tempo ist, also dürfte der Schnitt in ner deutschen Großstadt definitiv darunter liegen.

och Oster, das hast du doch letztens erst selber debunked, ich hab mal 10 und 15 km/h auf 5 km im Altersabschnitt 30-39 genommen
-> You're faster than 72.20% of all runners.
-> You're faster than 98.20% of all runners.
Hab dann mal auf nen Median approximiert (50,02%) und komme bei 34:38 auf 5km raus oder, auf zwei Nachkommastellen gerundet, auf 8,66 km/h.

Okay, point taken.

Trotzdem, diese Dudes fahren neben den Rennern her mit etwa 20km/h:


Das sieht jetzt für mich nicht anstrengend aus und das Fahrrad ist auch keine Sportmaschine.
Weiß grad nicht ob der Timestamp funktioniert, etwa Minute 40:50.

Hat auch niemand den Punkt gemacht, dass es absurd ist, als sportlicher Mensch zwischen 15 und 65 auf einem vernünftigen Fahrrad und einer leeren Straße 20km/h zu fahren, oder?

Hört sich für mich so an als wäre 15km/h und above den Sportlern vorenthalten.

my b, nicht aufgeklappt. Würde behaupten, dass es stark auf Strecke/Uhrzeit ankommt, aber 15-20 km/h als mittlere Geschwindigkeit wird, denke ich, schon passen. Durchschnitt ist recht irrelevant oder?

Es ist sogar Sommer meine Kerle.

Der Kyuzo'sche Wetterfrosch hat zum ersten Mal dieses Jahr als Frisur "Glatze" ausgegeben.

Fahre beim Pendeln knapp 20er Schnitt auf 10km Einzelstrecke und fühlt sich schon relativ "sportlich" an. Vor allem die 5%+ Steigungen kann ich nicht mit mehr als 12-13 km/h fahren ohne anfangen zu schwitzen. Vermute dass du auch lange nicht mehr auf dem Trekkingrad gesessen hast. Die "Sportschwelle" verschiebt sich da imo stärker als der Top-Speed und selbst unter verschiedenen Trekkingrädern merke ich gewaltige Unterschiede von +-5 km/h. So 15-16 km/h average deckt sich auf jeden Fall mit meinem Beobachtungen und das sind dann in der Regel Studenten, aka Altersgruppe 20-30.

Okay, ich denke ich schreibe vielleicht später noch etwas mehr dazu,
kann grad nicht so ins Thema diven, aber werde später versuchen noch einen ausführlicheren Post zu verfassen.
Mit weniger Subjektivität und vielleicht ein paar Zahlen aus "Fahrradstädten" wenn ich was finde.

Denke z.B, dass der Unterschied in Geschwindigkeit gewaltig ist, wenn Fahrradfahrer quasi "von sich aus" ihre Geschwindigkeit bestimmen
und eben nicht durch kack Verkehrssituation zurückgehalten werden.
Suche dann mal raus ob ich was dazu finde.

MÜTZE
GLATZE
MÜTZE
GLATZE

Fahre relativ viel Rad zur Fortbewegung und eigl immer so schnell ich kann (ohne dass es richtig sportlich wird). Käme gar nicht auf die Idee, langsam zu fahren. Bin aber auch ein schneller Geher.
Wie schnell mein Durchschnitt im Stadtverkehr damit ist? Keine Ahnung. Vmtl ein Stück über 20.

Geil, bald Einweihungsparty bei Kyuzos.

ich fahre immer so schnell, dass ich einen grünen smiley bekomme.

Also average Speed in der Stadt (selbst mittlere Städte mit relativ wenig Verkehr) ist schon heftig gering. Mal 30 sek an der Ampel stehen mit bremsen und wieder anfahren macht da richtig viel aus. Google maps rechnet beispielsweise mit ca. 18 km/h beim Fahrrad, was imo sehr knackig, und in der Stadt kaum zu schaffen ist.

Um vielleicht etwas klarer zu machen um was es mir mit der Frage ging erklär ich's mal am Auto.
Also mit welcher Geschwindigkeit ist bei einem Auto in der Stadt zu rechnen?
Wäre eben für mich 25-55 km/h (auf der Landstraße wären es bspw. 50-110).

Was ich damit meine:
Ich geh davon aus, dass ein "Snapshot Auto in freier Sicht" etwa diese Geschwindigkeit hat.
Heißt, wenn jemand gerade nen Parkplatz sucht bin ich falsch.
Wenn jemand mit 100 durch die Stadt brettert, lieg ich auch daneben.

Die Durchschnittsgeschwindigkeit im Stadtverkehr ist natürlich auch deutlich unter 50 km/h bei Autos,
gerade im Berufsverkehr wegen Ampeln und Staus.
Aber wenn ich ein Auto sehe rechne ich ja nicht damit, dass es seine "Durchschnittsgeschwindigkeit in der Stadt" hat,
sondern wenn es auf freier Bahn ist wird es schon so 45-50 drauf haben, bzw in der 30er Zone etwa 25-35.

Wenn man die Straßen baut ist ja deren Gestaltung diesen Geschwindigkeiten angepasst.
Straßen auf denen man schneller fährt haben breitere Spuren und weniger enge Kurven, übersichtlicher, etc.

Wenn jetzt halt das Straßenverkehrsministerium davon ausgeht das so Radfahrer mal maximal 15 fahren
aber auch nur wenn sie richtig heftige Waden haben, dann denken die natürlich Radfahrer haben ganz andere Bedürfnisse,
als wenn ich davon ausgehe dass die sich etwa mit 20-25 bewegen wollen.

Zum Beispiel gibt es hier einen Radweg, der neu "gebaut" wurde und der RECHTS neben dem Fußgängerweg ist.
Das heißt man fährt direkt an Eingangstüren zu Häusern entlang.
Der Radweg ist quasi komplett useless ab 10 km/h. Wenn eine Türe aufgeht und jemand rauskommt wäre man einfach busted.
Ein ähnliches Problem hat man bei Fußgängerwegen auf denen Fahrräder zugelassen sind.

Da fragt man sich halt schon ob irgendjemand von den Planern schon mal mit dem Fahrrad durch die Stadt gefahren ist.

Ein Beispiel für das andere Ende vom Spektrum ist in Karlsruhe wo z.B. ehemalige Einbahnstraßen zu Fahrradstraßen umdeklariert wurden.
Dort dürfen nur Anwohner mit dem Auto durch und Radfahrer auf den Fahrradstraßen haben Vorfahrt (zumindest theoretisch, hehe^^)
Also werden hier die Prioritäten klar zugunsten der Fahrradfahrern verschoben.

Es werden auch breite Straßen ummarkiert, dass man einen roten Streifen für Fahrräder hat, statt wie vorher üblich eine Linie auf dem Fußgängerweg zu ziehen für Fahrräder.
Diese Streifen auf der Straße sind mir übrigens am liebsten, ich denke das ist die sicherste Variante für alle Beteiligten,
habe auch das Gefühl, dass die Autos kaum eingeschränkt werden von diesen Streifen. Außerdem sind die quasi umsonst und es bedarf nicht einmal einer Baustelle.

Also wenn ich gerade so schnell fahren kann, wie ich mag, dann dürfte die Geschwindigkeit in der Regel im Bereich 25-28 liegen.

Sportvelobrille mal absetzen. War obv 10-15. Reden ja vom Durchschnitt sowohl aller Fahrer als auch Geschwindigkeit

Also Frage bezog sich eben nicht auf die Durchschnittsgeschwindigkeit sondern mit welcher Geschwindigkeit zu rechnen ist.
Ist schon ein Unterschied, aber vielleicht schlecht von mir formuliert in der Frage.

Also eigentlich suchen wir doch ein möglichst kleines Intervall, das einen Großteil der Leute abdeckt oder nicht?

Joghurt ist auch nur schwule Milch.