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wollte nicht über die nsa diskutieren, ging eigentlich nur darum eine große schwäche von kommerziellen lösungen hervorzuheben und dabei bisschen grünes gold abzugreifen

lieber eine open source lösung als eine firma die sich 10 mille zustecken lässt um ein NSA-Backdoor einzubauen (Spoiler)

Wie läuft das dann mit 2*Shadowform? 6 Dmg Heropower? Witzig wärs ja. (Aber halt viel zu langsam)

Also ich glaube wenn die Technik fürs Auto in Serienreife kommt dann wird es genau wie bei den Flugzeugen genug Druck auf die Hersteller geben.

Die Technik wird natürlich nie 100% sicher sein, muss sie aber meiner Meinung auch nicht. Es geht ja nur darum, dass das System unfallmäßig besser abschneidet als der Mensch wenn er selbst fährt. (Wenn es von der Versicherungsseite so gehandhabt wird, dass der Hersteller/Programmierer für Hacking-Unfälle haftet, wird er auch ein großes Interesse dran haben, dass das ganze einigermaßen sicher ist)

Zitat von BladerJoe-: „frage mich ob es überhaupt möglich gewesen wäre blysco von seiner komplett bescheuerten idee wegzubringen indem z.b. niemand auf den zug aufgesprungen wäre und ihn motiviert/getrollt hätte. vermutlich nicht.“ wenn sich jemand die mühe macht einen 30 seiten trollthread zu erstellen + einen schauspieler für die dotalan castet um das ganze zu untermauern, dann zieht man das ganze auch bis zum bitteren ende/insolvenz durch

checke zeit fefe vice täglich früher ab und zu noch krautreporter aber die artikel sind oft einfach zu lang

will nicht wissen wie die stimmung da im ts war.

Zitat von ctrl: „@der_xberger sicher? ganz abgesehen davon dass sie ihren kompletten fuhrpark austauschen müssten (was man nicht einfach so über nacht macht) und fahrzeuge mit autopilot noch sehr weit von der serienproduktion entfernt sind - da sind noch so viele ungeklärte grundsatzfragen im weg. wie werten versicherungen solche fahrzeuge? wie werden sie gesetzlich behandelt? wie teuer sind sie in anschaffung und unterhalt? wessen verantwortung sind unfälle? wie gehen sie mit ausfällen und pann…

also ich glaub das wird es in 20 jahren locker geben. allein die kosten die man einspart wenn man die ganzen lkw fahrer entlässt. edit: es sei denn deutschland verbietet das einfach direkt, mfg uber

1 fand ich gut aber recht buggy und bei 2 war mir die steuerung viel zu schwamming. bin da aber auch ziemlich empfindlich.

Zitat von Kirito: „Würde das out of position 322 nennen“ alles scripted

werden bestimmt noch von navi gesigned

2tes game sah schon besser aus, aber wenn man so einen roshfight nimmt...

kommt sobald valve einen mechanismus findet damit $$$ zu machen

joa ich denke ich werds dieses jahr auch zum ersten mal skippen mir haben letztes jahr die compendium points/goals nicht gefallen und dieses jahr wird das wohl richtig zelebriert

heute nacht auchnoch legend geholt. war seit einer woche rank 2 und wollte es nicht "verkommen lassen" muss aber sagen, dass es wenig spaß gemacht hat und relativ frustrierend ist/war decks waren zoolock (fast wie alex- nur mit einem voidterror) und faceunter was anderes geht leider nicht, hab zu wenig seltene karten aus den classicboostern letztes game war gegen einen priest, k.a. wie ich das gewonnen hab gegen priest hab ich gefühlt 90% loss

innovatives konzept (carry alch kann dann ja quasi 7 solottet sein und noch für sein ganzes team aghs kaufen)

kann mir das jemand erklären? Alchemist can now cast Aghanim's Scepter to directly grant any allied hero all Aghanim's Scepter bonuses as a buff (the hero upgrade and the stat upgrade). The scepter is consumed in the process. Multiple instances of this buff do not stack. Alchemist can target himself as well

gibt doch eine richtgeschwindigkeit Zitat: „In Deutschland gilt seit 1978 auf Autobahnen und außerorts auf ähnlichen Straßen (bauliche Trennung zwischen den Richtungsfahrbahnen oder mindestens zwei Fahrstreifen je Richtung) eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h (§ 1 Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung).“ hätte jetzt einfach gesagt, dass der der schneller als die richtgeschwindigkeit fährt bremsen muss/soll/darf